汽车的上层革主要用于座椅、方向盘、门板等，也是利用率比较高的地方。真皮表层为色层，中层为皮质，底部为纤维层。但是我们经常看到的真皮的褪色一般是指色层的脱落，修复主要是针对色层的修复。以皮椅为例，介绍皮革修复的全过程。

　　首先，用软毛刷和半湿的毛巾重点清洁需要修复的皱纹皮肤，因为这里灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是保持皮革表面的清洁和干燥，以便后续材料更好地渗透到皮质中。

　　接下来，用水砂纸打磨待修复的表面。如果有一些裂开的硬块需要去除，应用牙刷将砂磨掉的皮屑刷掉。

　　在处理过的皮革表面涂上皮革柔软剂，软化硬皮，然后按照“填充-打磨-填充-打磨”的顺序粘贴贴片。这个过程与汽车漆面中的“填土”过程相同，只是施工对象是皮革表面而不是漆面。

　　上色前先在皮层表面喷一层处理剂，去除分解皮层的污渍和纤维，然后在60150秒内尽快上色。上色选择色卡对应的颜料，用喷枪均匀喷在皮肤上，最后喷上能固色的后处理剂。

　　皮革的维修费用根据车型不同在1000多元到2000多元不等，方向盘的维修费用在300元左右。因为市面上一套皮的价格比较便宜，用经济型车做这种项目似乎不划算，但是对于高档车来说，一套皮要上万元，而且很难买到，所以如果是高档车，真皮表面破损的话，还是去修一下比较划算。更重要的是，修复可以使旧车皮制品变废为宝，减少木材和兽皮的消耗，具有一定的环保意义。

　　汽车皮革饰件主要包括座椅、门皮、拉手等，这些皮革制品在使用中容易出现以下缺陷。

　　表面松动是指皮革等内饰在使用一段时间后表面出现松动现象。 原因。第一，原皮的质量决定了它的使用寿命短，容易过早松弛；二是座包皮制造质量差；第三，使用过程中不注意保养，会使皮革老化，弹性降低。 预防方法。如果由于制造和皮质而导致表面松动，则应重新包裹或更换。使用中如发现表面松动，应加强保养，适当修补，注意日常护理。

　　当皮革表面被顶起或拉起时，会出现裂纹，称为剥落。当底色出现时，称为打底，当涂层从皮革表面剥落时，称为退浆。 原因。一是涂层的延展性与皮革不符，涂层材料使用不当。配方不合理或涂层太厚；二是严重老化或硬划痕所致。 预防方法。一是严格把握制造过程中的质量控制；二、使用时注意保养；第三，更换或专业皮革维修和翻新。

　　皮革表面形成粉状油性渗出物，称为软膏。天气温度低时特别容易出现。并会在擦拭后不久重复。 原因。一是皮革中含有的高熔点、硬脂酸等脂类物质没有被去除；另一种是皮革被油污染。 防治。一是更换；二是做好适当的脱脂去污处理。

　　原因。皮革使用时间过长完美体育，油脂会从皮革中逸出，自然老化； 预防方法。注意日常保养，合理保护玻璃；清洁和装修应符合操作规范；防止污染物的侵蚀。

　　汽车美容中有专门的皮革清洁和抛光护理产品。如洗涤剂、清洁剂、脱色剂、柔软剂、打底剂、定色剂、色浆等。上述清洁护理产品多用于皮革翻新施工。对于皮革翻新，为了达到保质保量的操作效果，需要专业人员进行施工。一般美容护理、清洁和抛光产品主要用于皮革修复护理。常用的皮革护理品有英使M-888皮革清洁柔软剂、M-999皮革抛光保护剂等。